Negoziare gli Incoterms con i fornitori

Gli Incoterms sono i codici di tre lettere, EXW, FCA, FOB, CIF, DAP, DDP e gli altri, che stanno in silenzio in un'offerta e decidono dove costo e rischio passano dal venditore a te. Poiché si leggono come gergo tecnico di spedizione, i buyer spesso accettano quello che il fornitore propone senza trattarlo come un termine negoziabile. È un'abitudine costosa, perché l'Incoterm ripartisce trasporto, assicurazione, sdoganamento, dazi e il rischio di perdita o danno in transito, e la scelta sbagliata può aggiungere denaro reale a un prezzo che sembrava competitivo.

Cosa decide davvero un Incoterm

Dietro il codice si ripartiscono quattro cose. Chi organizza e paga il trasporto. Dove il rischio di perdita o danno passa dal venditore a te. Chi gestisce lo sdoganamento all'esportazione e all'importazione e paga i dazi. E chi assicura la merce mentre viaggia. Il luogo indicato allegato al codice conta quanto il codice stesso, perché «FOB» o «DAP» senza un porto o un indirizzo preciso è ambiguo, e l'ambiguità in un termine di consegna è dove vivono le controversie e i costi a sorpresa.

Due esempi mostrano la gamma. Un fornitore che quota EXW, franco fabbrica, ti offre la merce alla sua banchina di carico e nulla più. Tu organizzi e paghi tutto da quel punto: sdoganamento all'export, trasporto, assicurazione, dazi all'import, e porti il rischio per tutto il tragitto. Il prezzo dichiarato sembra basso proprio perché esclude tutto ciò. All'altro capo, DDP, reso sdoganato, mette l'intero viaggio sul fornitore, il che è comodo ma significa che stai pagando i suoi accordi di trasporto e il suo margine in aggiunta, di solito senza vedere il dettaglio.

Dove il buyer resta intrappolato

La trappola più comune è confrontare offerte con Incoterms diversi come se fossero comparabili. Un prezzo EXW e un prezzo DDP non sono la stessa cifra in altri panni, e non puoi giudicare quale fornitore sia più economico finché non hai costruito il costo totale reso di ciascuno: il prezzo quotato più trasporto, assicurazione, dazi e sdoganamento. I fornitori sanno che una cifra EXW bassa vince il primo sguardo e che il costo logistico emerge dopo. Una seconda trappola è un termine reso come DDP dove il fornitore in realtà non è in grado di agire come importatore registrato nel tuo paese né di assolvere l'IVA locale, il che trasforma un termine comodo in un problema di sdoganamento che erediti.

Scegliere il termine in modo deliberato

L'Incoterm giusto dipende dalla tua stessa capacità logistica. Se hai potere d'acquisto sul trasporto e buone tariffe dei vettori, prendi il controllo del trasporto con un termine come FCA o FOB e acquista tu il trasporto, spesso più economico che pagare gli accordi del fornitore, ed elimina il suo margine sul trasporto. Se non hai quella capacità, o la tratta è difficile, spingi per un termine reso come DAP o DDP così che il fornitore porti la complessità e il rischio di farti arrivare la merce. Nessuno è automaticamente migliore. Il punto è scegliere in base al tuo costo totale reso e alla tua capacità di gestire il trasporto, anziché accettare il termine che il fornitore trova comodo.

Due dettagli meritano fermezza. Nomina il luogo con precisione, fino al porto o alla porta di consegna, così che il trasferimento del rischio sia inequivocabile. E sappi esattamente dove passa il rischio di perdita, così da assicurare il tratto che è tuo e non restare scoperto su una spedizione che pensavi ancora a carico del fornitore.

Dove scambiare

I termini resi ti comprano semplicità e un unico punto di responsabilità, il che per volumi bassi o tratte difficili può valere il margine di trasporto del fornitore. I termini controllati fanno risparmiare e ti danno leva sui vettori, ma solo se hai la capacità di usarli. Lo scambio è comodità contro costo e controllo, e la risposta giusta si sposta con i tuoi volumi e la tua maturità logistica. Ciò che non è mai saggio è lasciare che il termine sia scelto per te per impostazione predefinita.

Sostenere l'argomento nella conversazione

Una negoziazione di Incoterms è breve ma di conseguenza, e i fornitori difendono il termine quotato come semplicemente il loro modo di spedire. Argomentare per il termine che si adatta alla tua posizione di costo, che si tratti di prendere il controllo del trasporto o di rimandare loro il rischio, significa tenere il punto su qualcosa che presentano come prassi logistica fissa. Voice2Evolve ti fa provare quello scambio ad alta voce di fronte a una controparte che insiste sul fatto che il suo termine è standard e ribatte come farebbe un vero fornitore, così che l'argomento del costo reso elaborato sulla carta sia uno che puoi davvero portare quando hai l'offerta davanti. Elabora il termine che serve al tuo costo totale, poi allenati a conquistarlo invece di accettare quello che ti è stato consegnato.